Mars INDOCAR po 50. letech - dokončení
model RC automobilu na jednokanál Mars
Pozdě, ale přece. Po více jak 3 letech od dokončení svého modelu Mars INDOCAR, který jsem stavěl k 50-letému výročí od vydání jeho plánu v časopise Modelář, se dostávám k publikaci finálního provedení mého modelu. Jen dodám, že původní model z roku 1972 byl popsán v 1. díle tohoto miniseriálu. Můj model postavený po 50. letech podle originálního plánu jsem popisoval ve 2. díle. Šlo o konstrukci podvozku a papírové karoserie, ovšem ještě bez povrchové úpravy. Dále jsem také vydal popis konstrukce své vlastní 1-kanálové neproporcionální RC soupravy MARS 433, kterou používám k ovládání, páč jsem už nechtěl trápit svého původního Marsa. Zbývalo dokončit povrchovou úpravu kastle (což se stalo na konci léta 2022) a napsat o tom (což činím po více jak 3 letech). Nejprve ale srovnání mého modelu a původního modelu:
INDOCAR z obálky Modeláře 4/72 |
Můj Mars INDOCAR 9/22 |
Co dodat k povrchové úpravě? Že to dopadlo jako vždycky. Původní idea byla, že karoserii vytmelím a vybrousím, abych zahladil lepené spoje a spáry. Pěčlivě vybroušenou karoserii pak nastříkám a dozdobím... Jak píšu, dopadlo jako vždycky: karoserii jsem rovnou nastříkal, čímž se lepené spoje a spáry ještě zvýraznily. Jelikož už mě to moc nebavilo a spěchal jsem, semtam mi barva stékala a je to vidět. "Ozdoby" karoserie jsem ručně vystříhal z různobarevných zbytků reklamní samolepící folie. Startovní čísla a nápisy "modelář" jsem vytiskl na bílé, resp. čiré samolepící etikety do PC tiskáren. To je celé. Na tento stručný popis se čekalo více jak 3 roky... Startovní číslo 48 není jen přesnou polovinou startovního čísla na původním modelu, ale je to hlavně číslo plánu Modelář ze speciální série - 48s
Hotová karoserie |
Hotová karoserie |
Hotová karoserie |
Hotový Mars INDOCAR |
Hotový Mars INDOCAR |
Hotový Mars INDOCAR |
Jednou mi jeden puntičkářský plastikový modelář sdělil, že ten můj RC auťák je docela ošklivý a neforemný. Sice si dovolil dost, ale v podstatě měl pravdu. Jenže ten model je postaven podle originálního plánu z roku 1972 a již v prvním díle tohoto miniseriálu jsem uvedl, že model konstruoval nikoliv automobilový, ale především raketový modelář, což je na modelu opravdu znát. Ale model funguje, jezdí a díky způsobu ovládání i budí zaslouženou pozornost!
Nový motor serva řízení
Jednu úpravu na podvozku jsem však přeci jen udělal. Stále mi totiž ležel v hlavě ten použitý žlutý čínský převodový motor s převodovým poměrem 48:1. Jednou jsem čirou náhodou narazil na stejný motor, ale s téměř 2x pomalejším převodem 90:1. Jako bonus má tento motor kovové převody a ve výstupní hřídelce závit M3. Pohonný motor je zde zcela zakrytý a také barva plastu je jiná - modrá. Jinak jsou oba motory, žlutý 48:1 i modrý 90:1 tvarově i rozměrově zcela identické a mají i shodné umístění a velikost upevňovacích otvorů. Zkrátka a dobře jsou přímo záměnné.
Převodové motory 48:1 a 90:1 |
Převodové motory 48:1 a 90:1 |
Čili do podvozku putoval modrý motor. Díky vnitřnímu závitu ve výstupní hřídelce jsem mohl páku serva snadno zajistit šroubkem M3 s pryžovou pružnou podložkou. Vzhledem k většímu převodovému poměru bych také mohl zvětšit přídržné odpory v servu, nebo je i zcela odstranit, ale vykašlal jsem se na to a nechal tam ty původní 22R, viz. předchozí díl tohoto miniseriálu o INDOCARu.
Servo řízení s motorem 90:1 |
Servo řízení s motorem 90:1 |
Tyto modré motory 90:1 jsem také s úspěchem použil při stavbě různých vozítek, zejména pro sledování čáry, nebo vozítka s všesměrovými OMNI koly, které snad budu publikovat později.
Související články:
Originální Mars INDOCAR představený před 50 lety.
Můj Mars INDOCAR postavený podle původního plánu po 50 letech.
MARS 433 jednokanálová RC souprava.
Dokončeno: 9/2022
Publikováno: 11/2025
www.NOSTALCOMP.cz 2010 - 2026